10日，在北京会议中心，全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业向记者介绍，一份《关于加快日照钢铁精品基地建设的建议》已经由14名住鲁委员联合签名，将提交全国政协。委员们建议，伴随着山东钢铁集团对日钢的重组迈出实质性步伐，建议国家将山东列为钢铁产业结构调整试点省，日照钢铁精品基地项目开展前期工作，争取早日投产见效。
　　钢铁工业是山东重要的支柱产业，全省粗钢产量居全国第三位。山东大力推进企业兼并重组，2008年组建了山东钢铁集团，目前集团内部整合工作已实现突破性进展，对日钢的重组也已迈出实质性步伐，资产交割有望在今年上半年完成。
　　孙继业介绍，为加快钢铁产业结构调整和转型升级，最近，山东根据国务院《钢铁产业调整和振兴规划》，制定了《山东省钢铁产业结构调整试点方案》，提出到2015年，全省炼铁、炼钢生产能力控制在5000万吨水平，再淘汰一批炼铁、炼钢产能，同时进一步优化产业布局，内陆不再新布点钢铁企业，推动产能逐步向沿海转移，青钢实施整体搬迁，集中力量建设日照钢铁精品基地。目前，围绕日照钢铁精品基地建设涉及的土地利用、环评、配套码头、海域使用等一系列手续正在加紧办理，各项基础工作已基本准备就绪。
　　“我们省虽然是产钢大省，但是粗钢产量多，将近5000万吨。随着山东省造船产业、汽车产业发展，精品钢缺乏。日照钢铁精品基地，主要就是生产一些高档板材、无缝钢管，能够提高钢产品附加值和竞争力。”孙继业说。
　　全国政协委员、山东省政府参事、山东经济学院房地产研究所所长郭松海分析，日照港是我国少有的天然深水良港，2009年港口铁矿石吞吐量9973万吨，居全国十大港口之首，每吨钢铁仅运输成本就能节约200余元。同时，日照是亚欧大陆桥头堡，铁路、公路交通便利，境内已有胶新、坪岚、兖石三条铁路，山西至日照晋煤外运铁路大通道正在建设之中。另外，日照淡水资源丰富，电力供应充足，环境容量大，城市依托条件好，是建设钢铁精品基地的优良选址。
　　据悉，2009年，日照建设大型钢铁精品基地已正式进入国家决策，国务院发布的《钢铁产业调整和振兴规划》指出，“结合济钢、莱钢、青钢压缩产能和搬迁，对山东省内钢铁企业实施重组和淘汰落后产能，推动日照钢铁精品基地建设”。